Rossi y Tomada firmaron convenio para soldados voluntarios

Los ministros de Defensa y Trabajo acordaron pautas para la capacitación en oficios a soldados de las tres fuerzas armadas. Rossi expresó: “Es nuestra obligación que los soldados voluntarios tengan todas las herramientas para insertarse en la vida productiva del país”.

 

El ministro de Defensa, Agustín Rossi, junto a su par de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Carlos Tomada, firmaron hoy un convenio para la capacitación en oficios de los soldados voluntarios pertenecientes a las tres fuerzas armadas, en el Edificio Libertador, sede de la cartera de Defensa.

 

Al rubricar el acuerdo, en el salón Belgrano del Edificio Libertador, Rossi expresó: “Es nuestra obligación que los soldados voluntarios tengan todas las herramientas para insertarse en la vida productiva del país” y añadió: “Una de las tareas es certificar los oficios y saberes que por las propias actividades de las Fuerzas Armadas aprenden los soldados voluntarios”.

 

Dicho convenio se inscribe en el marco del programa “Educación y trabajo en las Fuerzas Armadas para la inclusión social” y tiene como objetivo complementar los saberes adquiridos en la carrera militar con formación profesional y en oficios, fortaleciendo así la inserción laboral de los soldados voluntarios al finalizar su servicio en las Fuerzas Armadas.

 

“Para nosotros esto es muy importante porque hemos lanzado un plan de educación dentro de las Fuerzas Armadas”. En esa línea, Rossi recordó la firma reciente del convenio con el Ministerio de Educación que posibilita que todos los soldados voluntarios terminen sus estudios secundarios. Y agregó: “Esto permite tener fuerzas armadas con mayor cantidad de capacidades e intensificar la vinculación de la Defensa con la inclusión social”.

 

Por su parte, el ministro Tomada expresó: “Estoy satisfecho con este convenio que ratifica la voluntad del Gobierno nacional que tiene como eje de política pública la inclusión social e inserción laboral”. Y agregó: “Tiene un sentido profundo que radica en la posibilidad de que más de 20 mil jóvenes de entre 18 y 28 puedan acceder a una formación e incorporación de saberes y oficios certificados”.

 

Participaron del acto el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Jorge Fernández; el subsecretario de formación, Javier Araujo; el jefe de Gabinete, Sergio Rossi; además de funcionarios de la cartera de Trabajo.

 

En representación de las Fuerzas Armadas estuvieron presentes el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, general de brigada Luis Carena; los titulares del Ejército, general de División César Milani; de la Fuerza Aérea, brigadier Mario Callejo y el subjefe del Estado Mayor General de la Armada, contraalmirante Álvaro Manuel González Lonzieme.

Eurnekian a Lanada: "Ustedes quieren sangre, no quieren la paz social"

El titular de Aeropuertos Argentina 2000, Eduardo Eurnekian, arremetió contra Jorge Lanada tras conocerse la decisión de desalojar a LAN de su hangar.

 

"La decisión de mover a una aerolínea de un lugar a otro sucede todos los días en cualquier parte del mundo. Ustedes agrandan todo”, señaló Eurnekian.

 

"Ustedes agrandan todo, ustedes quieren sangre, ustedes no quieren paz social, dejame de jorobar", fue lo que le dijo el titular de Aeropuertos Argentina 2000, Eduardo Eurnekian, al capocómico estrella del Grupo Clarín, Jorge Lanada, al ser consultado sobre la decisión de desalojar a LAN Argentina de su hangar de Aeroparque.

 

"La decisión de mover a una aerolínea de un lugar a otro sucede todos los días en cualquier parte del mundo; no pasa nada, todos lo respetan y les parece perfecto, pero acá lo hacemos como que pareciera que queremos llamar la atención y decir: 'ves, acá mando yo', y eso está mal", dijo el empresario mientras ingresaba al Hotel Alvear para participar del Council of the Americas.

 

En tanto, defendió la decisión al sostener que “para que Aerolíneas termine de recuperarse, sabemos que hay que poner el hombro, que es un proceso largo” y concluyó: “Lo que está haciendo el Estado es un derecho que tiene. ¡Dejen de meter al Gobierno en todo por favor!”.

ORSNA afirma que LAN puede seguir operando en Aeroparque

Lo afirmó el presidente del organismo de control aeroportuario, Gustavo Lipovich, quien además advirtió que la compañía chilena "sólo busca privilegios".

 

Gustavo Lipovich, titular del ORSNA

Ante el aviso de la aerolínea LAN de que no podrá prestar servicio si debe retirarse del hangar de Aeroparque, el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich, cuestionó el anuncio.

 

"LAN busca privilegios y quizá una excusa para dejar de operar en el país. Nunca se prestó al diálogo", sentenció el titular de ORSNA.

 

En declaraciones formuladas ayer al canal C5N, el titular del organismo estatal explicó que "la medida de mudar el hangar no afecta su operatividad", por lo cual "puede seguir volando como hasta ahora".

 

"LAN puede seguir operando en el país como lo hacen otras compañías que no tienen hangar en Aeroparque. Acá se tomó una medida en noviembre de 2012 y se le informó a la empresa, pero nunca se prestó al diálogo. La empresa se negó sistemáticamente a sentarse a hablar", aseguró Lipovich.

 

"LAN quiere aprovecharse de una infraestructura que tiene Aeroparque, como lo hace en otros países de Sudamérica, incumpliendo reglas de los países en donde opera", agregó.

 

"Al negarse a abrir el diálogo con el Gobierno y con los sindicatos quizá esté buscando una excusa para un cierre definitivo de su operatoria en el país", opinó.

 

LAN confirmó que seguirá operando en Aeroparque

La aerolínea chilena informó que continuará volando “sin problemas”. Así lo afirmó el vicepresidente ejecutivo. Sobre la resolución de ORSNA para que abandone su hangar en la terminal de Jorge Newbery dijo: “Es un tema técnico, no nos afecta". Además, dijo que no habrá despidos.

 

El vicepresidente ejecutivo de Latam, Enrique Cueto, confirmó ayer que LAN seguirá volando en el país pese al conflicto surgido a raíz de la resolución del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), que dispuso desalojar sus hangares en Aeroparque.

 

"Vamos a seguir operando, estamos operando tranquilos. Es un tema técnico, no nos afecta", afirmó Cueto, quien, además, agregó que la compañía aún no fue notificada de la medida adoptada por ORSNA y que están en conversaciones con las autoridades argentinas para resolver el conflicto, aunque manifestó que no podía decir "nada más" al respecto.

 

Sobre las versiones de que LAN abandonaría el país, el ejecutivo ratificó: “Vamos a seguir operando en Argentina y en Aeroparque sin problemas. Latam está en toda Sudamérica, estamos en Argentina y vamos a estar siempre”.

 

Al calificar el problema como “técnico”, Cueto manifestó que “afecta mucho más al servicio que a la empresa”. Asimismo, señaló: “estamos tranquilos y sobre todo preocupados del servicio que podemos brindar a nuestros pasajeros”, explicó.

 

Finalmente, el ejecutivo aseguró que pese a esta situación no habrá despidos.

Aerolíneas Argentinas aclaró que es "totalmente ajena" al conflicto entre el ORSNA y Lan

La empresa aclaró que es ajena al conflicto y desmintió además "las versiones periodísticas que indican que la línea aérea de bandera tendría intenciones de 'echar' del país a LAN o a alguna otra línea aérea".

 

La empresa Aerolíneas Argentinas aclaró que "es totalmente ajena al conflicto originado por la resolución 123/12 dictada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos  (ORSNA), y por la negativa a cumplirla por parte de la empresa LAN".

 

Asimismo, Aerolíneas negó "las versiones periodísticas que indican que la línea aérea de bandera tendría intenciones de `echar´ del país a LAN o a alguna otra línea aérea".

 

En ese sentido, remarcó en un comunicado que "los objetivos de Aerolíneas Argentinas no son otros que los expuestos en su Plan Quinquenal de Negocios 2010-2014".

 

"Esto es: conectar a los argentinos y contribuir a la integración y al desarrollo económico y social del país, promoviendo el territorio nacional como destino turístico, cultural y de negocios", indicó.

 

"Para ello -agregó- se diseñó un plan basado en el crecimiento de las frecuencias, la eficientización de la operación y la mejora del nivel de servicio, que se viene desarrollando con éxito".

 

También destacó que "ha sido la mejora del servicio y el crecimiento sostenido de la conectividad, basado en la incorporación de una moderna flota, lo que le ha permitido a Aerolíneas ser más competitiva y mejorar su participación en el mercado".

 

"Han sido los pasajeros los que han elegido volver a volar por Aerolíneas", sostuvo la firma, y recordó que "en 2009 Aerolíneas transportaba 5 millones de pasajeros y se proyecta terminar el año 2013 con más de 8 millones de pasajeros".

 

Asimismo, aclara la empresa que a pesar de que su mayor operación "se encuentra localizada en el aeroparque Jorge Newbery, la mayor parte del mantenimiento de los aviones se sigue realizando en Ezeiza, de manera tal que desmiente que sea imposible operar desde el Aeroparque sin contar con un hangar; de hecho el resto de las líneas aéreas así lo hacen".

 

Señaló también que "hoy Aeroparque está operable para LAN, GOL, TAM, Andes, Sol, Aerolíneas Argentinas y Austral", y que "el mayor espacio asignado por Aeropuertos Argentina 2000 a la aerolínea de bandera responde, como en cualquier país soberano, a que Aerolíneas Argentinas opera con más frecuencias a más destinos (35 destinos en el país, de los cuales a 21 no llega la competencia), por lo tanto requiere una mayor infraestructura".

 

En el mismo sentido, indicó que "la cantidad de aeronaves con las que opera para el corto alcance (46 aviones, previendo llegar a 67 a fines de este año) también supera ampliamente la cantidad de aviones con los que opera LAN, tan sólo 10, y el resto de las líneas aéreas que vuelan desde aeroparque".

 

Por lo tanto, Aerolíneas Argentinas enfatizó que "no tiene participación alguna en este conflicto que se suscita entre la empresa chilena y el ORSNA, a través de la resolución 123/12 en la cual se establece los usos que podrán tener los hangares del Aeroparque Jorge Newbery".

 

"Es importante remarcar -agrega- que todas las empresas hacen uso de los hangares en función de un contrato de uso precario firmado con Aeropuertos Argentina 2000 S.A., y en cuyos contratos todas las empresas, incluida LAN, aceptan explícitamente el cumplimiento de las regulaciones emitidas por el ORSNA".

Duro cruce televisivo entre Feinmann y Gabriela Cerruti por la marihuana

El conductor de TV agredió a la legisladora calificándola de "narcopaloma" y ella salió al cruce y expuso su proyecto sobre el cultivo de marihuana. Dijo que el objetivo "es terminar con el mercado de los narcotráficantes".

 

La legisladora de Nuevo Encuentro, Gabriela Cerruti, le respondió al fachoperiodista Eduardo Feimann, quien previamente en el programa que conduce en C5N la calificó de "narcopaloma", a raíz del anticipo de un proyecto legislativo para permitir en la ciudad de Buenos Aires el cultivo de marihuana.

 

Cerruti dijo que la elaboración del proyecto se basa en su experiencia en la cartera de Desarrollo Social, durante el gobeirno del Jefe de la Ciudad Jorge Telerman y descartó las afirmaciones de Feimann, quien la acusó de desconocer el tema, cuando leyó en el programa un extracto de un documento de Sedronar.

 

"Fuí la primera que se ocupó de las adicciones. Abri dos casas para el tratamiento de adictos" y denunció la legisladora que el macrismo cerró esos institutos de recuperación.

 

Mientras, el fachoperiodista interrumpía y se encimaba con las declaraciones de la entrevistada, Cerruti insistía en su postura: "El tema central tiene que ver con el mercado. Se asesina y se invade paises por el mercado de las drogas. Ésto (por el proyecto) es para combatir y luchar contra mercado".

 

Recordó las legislaciones que sustentan su proyecto y el argumento sobre que el consumo pertenece a la libertad individual del ciudadano y esta garantizada en los documentos de la Corte Suprema de Justicia y en la Carta Magna Nacional y de la Ciudad de Buenos Aires.

 

Mientras el fachoperiodista seguía interrumpiendo con chicanas y frases agresivas como recordandole un pasado menemista por lop bajo, Cerruti dijo: "En su casa cada uno consume lo que cultiva y esto está en la Ley de Fernandez (Aníbal, senador oficialista). Ésto (por su proyecto) forma parte y luchamos de esta manera contra los narcotraficantes". Reiteró además que la legislación no debe penar al adicto sino al narcotraficante.

 

El fachoperiodista también agredió a Daniel Tognetti, conductor de Duro de Domar, a quien acusó de comparar una hamburgesa con un porro (cigarrillo de marihuana), además de calificar a otros pares como porreros, sin identificarlos. Para él ignoran los efectos de la droga, ya que para Feimann sólo tiene efectos negativos.

 

La legisladora porteña de Nuevo Encuentro había comenzado en las redes sociales, cuando mostró en Twitter una planta cannabis que tiene en su casa, en forma original una campaña acerca de la despenalizacióno de los fumadores que lo hagan en la intimidad y personalmente sin molestar a otros clasificándolo como un derecho de las libertades individuales.

 

Ante la falta de información del conductor televisivo sobre que la problemática que afecta la salud de la Ciudad de Buenos Aires es el llamado "coma alcohólico" y no el consumo de marihuana, la legisladora insistió: "ese es el flagelo".

Según un estudio de la UCA, mejoran las expectativas económicas

El Índice General de Expectativas Económicas (IGEE), que surge de una encuesta de alcance nacional que realizan en forma mensual la Escuela de Economía de la Universidad Católica Argentina (UCA) y TNS Gallup Argentina, registró una nueva suba en la medición de julio.

 

Los argentinos manifiestan visiones más optimistas sobre la situación económica actual y también sobre las perspectivas de la economía para los próximos meses.

 

El estudio también determinó que se mantienen como prioridades económicas la generación de empleo y crece la preocupación por el control de la inflación.

 

El IGEE obtuvo 102 puntos en la medición de julio, que representa una suba del 3% con respecto al mes anterior, pero una baja del 1,6% en relación al mismo período del año pasado. Todos los subíndices que componen el IGEE muestran evoluciones favorables respecto de la medición anterior, particularmente, los sub-índices de situación actual y futura.

 

Estos resultados surgen de una encuesta de alcance nacional que la Escuela de Economía de la Universidad Católica Argentina y TNS Gallup Argentina realizan mensualmente con el objetivo de registrar la opinión de la población acerca de la situación económica actual y futura, así como su percepción sobre el empleo, el ingreso familiar y la capacidad de compra.

 

En esta nueva medición se entrevistaron 1.017 personas en 26 localidades de todo el país, entre el 19 y el 29 de julio de 2013.

 

El proceso de selección de la muestra es probabilístico polietápico, de acuerdo con las cuotas de sexo y edad establecidas en el Censo Nacional de Población. Los resultados del estudio son representativos de la población adulta argentina.

Choque de trenes en Castelar: nuevas pericias complican al motorman

Se realizaron nuevas pruebas en los talleres de Haedo sobre la formación del Sarmiento que produjo el accidente de Castelar. Las pericias confirmaron que los frenos y el jostick de frenado funcionaban correctamente al momento de la colisión.

 

En los talleres de Haedo se realizaron más pericias sobre la formación Chapa 01, que contradicen las declaraciones del motorman.

 

Según los expertos, el jostick utilizado para frenar estaba funcionando y en perfectas condiciones, así como también lo estaban los mismos frenos del tren.

 

Este resultado evidentemente complica la situación del conductor de la formación, Daniel López, quien había afirmado en su indagatoria que, luego de ver una señal de precaución, intentó frenar pero la máquina no respondió.

 

Todos los informes previos tomados en cuenta en la causa también refuerzan la teoría de que el motorman no realizó ninguna acción mecánica ni electrónica de frenado.

 

El registro de GPS que llevaba la formación arrojó que desde la salida de la estación Morón hasta el momento del impacto el tren siempre fue en velocidad ascendente, aún cuando en el trayecto atravesó una señal que le indicaba que debía bajar la velocidad.

 

En el expediente aún resta que se realicen una decena de pericias que fueron ordenadas por el juez Jorge Rodríguez. Una vez terminada esta etapa probatoria, el magistrado definirá la situación procesal de los imputados.

Para los usuarios, el subte es un servicio ineficiente y poco confiable

El incumplimiento de los horarios, la insuficiente cantidad de formaciones, el deterioro de las estaciones y la alta conflictividad gremial, son algunos de los padecimientos que soportan a diario casi 800 mil usuarios.

 

Baltasar, un joven administrativo oriundo de la localidad bonaerense de Caseros que todos los días usa la línea B para ir al trabajo y la línea A para ir a estudiar, dijo a Télam que "el subte siempre es complicado, yo lo tomo porque es rápido, pero tengo que rezar para que venga en horario y para que me pueda subir porque viene hasta la manija".

 

"Desde que se inauguraron las dos nuevas estaciones de la línea B es casi imposible subirse al subte, antes en Dorrego siempre se subía tranquilo, ahora hay momentos en los que no se puede entrar al vagón ni empujando", explicó.

 

"La línea A cambió un poco con los vagones nuevos, hay menos olores pero las demoras siguen siendo las de toda la vida. Es un absurdo que hayan duplicado el costo del pasaje cuando el servicio es tan deficiente cómo lo fue siempre", concluyó Baltasar.

 

La red de subterráneos, que tuvo sus orígenes hace casi cien años con un trayecto que unía Plaza de Mayo con la Estación Once, está compuesta en la actualidad por seis líneas que tienen una extensión total de 50 Km y 81 estaciones en operación.

 

El servicio de subtes desde 1994 se encuentra concesionado a la operadora privada Metrovías, que en los últimos 10 años recibió subsidios millonarios de parte del estado nacional, a cambio de que el precio de la tarifa se mantuviera en valores accesibles para los usuarios, situación que cambió cuando pasó a manos del gobierno de la ciudad de Buenos Aires a principios de año.

 

Patricia, una estudiante que usa la línea D para ir a estudiar, relató a Télam que "lo más feo del subte es que en las horas pico uno siente que se asfixia, yo soy chiquita y siempre quedo aplastada entre la gente, a veces hasta no llego a bajar del vagón a tiempo y me termino pasando".

 

Sergio, un abogado de Caballito que usa habitualmente la línea D, contó que "después de un tiempo uno se acostumbra a viajar así, porque a veces para moverse rápido por el centro no hay otra cosa, pero el servicio es cada vez más caótico".

 

"Hace tiempo ya que los monitores de los andenes no informan sobre las frecuencias de los trenes, deben creer que así no nos damos cuenta de los retrasos que se hacen obvios cuando los andenes se llenan de gente", señaló.

 

Laura, una tucumana que ayer realizó su primer viaje en subte, contó a Télam que "una amiga a la que fui a visitar en Parque Centenario me recomendó que volviera al hotel en subte: tengo que reconocer que es mucho más rápido, pero no hay dignidad en viajar todo apretado y sin aire".

 

Marcos, guitarrista rionegrino que pasa la gorra en la línea B, explicó que "es difícil entender a los porteños, tienen una facilidad para adaptarse a estas situaciones que da miedo, yo estoy acá con la guitarra y los veo viajar cada día un poquito peor y sin embargo ninguno se indigna".

 

"Dos por tres los parlantes anuncian demoras o suspensiones de servicio, o si no, uno ve como viajan todos apretados y sin embargo todos se lo toman como muy natural, creen que es normal que esto funcione así", añadió.

 

Roberto, un mecánico que trabaja en los talleres de la línea E, aseguró que "la gente a veces no se queja porque no quiere perder tiempo ni en eso, encima cada vez hay más vagones con problemas técnicos y eso dificulta mantener las frecuencias".

 

"Los coches de la línea C deberían haber ido a una inspección general hace por lo menos un año, pero con todo esto del traspaso el gobierno porteño dice que no le corresponde hacerse cargo de esa tarea y ahí andan los vagones, esperando que alguien se haga cargo de su puesta a punto", concluyó el trabajador.

 

En la Línea H, la más nueva, Francisco, un comisionista de 18 años, señaló que "viajo bien", aunque "los trenes deberían venir con más frecuencia" y coincidió en eso Miguel, un mozo de 20 años que toma todos los días esa línea para ir a su trabajo, que "a veces viajo muy incómodo porque me empujan y hay demasiada gente".

 

Romina, una joven de 20 años que estudia periodismo y viaja todos los días en la línea C, sostuvo que "he visto gente que se les enganchan las mochilas o los sacos en la puerta y viaja así, es muy peligroso" y opinó sobre la necesidad de incorporar "más vagones" para que "entre más gente, porque en la hora pico la gente se amontona hasta quedar pegada a la puerta".

 

Por su trabajo como comerciante ambulante, Marcelo, de 45 años, frecuenta habitualmente todas las estaciones del subte, pero a la hora de señalar el mayor problema del servicio afirmó que "te roban todo el tiempo, e incluso ya conocés las caras de algunos que los ves en horarios pico".

Día "histórico" en Uruguay con el primer casamiento homosexual en un registro civil

En una ceremonia con invitados especiales y decenas de curiosos, se realizó ayer a la mañana en Uruguay el primer casamiento entre personas del mismo sexo en un registro civil luego de la aprobación en abril pasado de la ley de matrimonio igualitario.

 

Rodrigo Borda y Sergio Miranda entraron al registro civil de la Ciudad Vieja montevideana y entre abrazos y flashes consumaron la unión que habían anotado el pasado 5 de agosto, cuando se abrió la inscripción para parejas homosexuales.

 

Ese mismo día se había dado el primer casamiento entre personas del mismo sexo en Uruguay, que fue “in extremis” en un hospital, por encontrarse uno de los contrayentes en una situación de riesgo de vida.

 

El oficial César Camastri, el mismo que casó al futbolista Diego Forlán y su esposa Paz Cardoso, y hoy oficializó la unión de Borda y Miranda, describió a Télam que el cambio principal en la nueva ceremonia es que de ahora en más la pregunta es “¿Acepta como cónyuge?”, en lugar de “¿Acepta como esposo/a?”.

 

Tras la ceremonia, Rodrigo dijo a Télam que Sergio es “un buen compañero, un socio ideal. Nos divertimos, compartimos muchos gustos, somos muy compañeros y muy amigos”.

 

Cuando dejaron el edificio de la peatonal Sarandí y llegaron a la calle, un fuerte aplauso se hizo oír, acompañado del grito “¡Que vivan los novios!”.

 

Tras la ceremonia, Federico Graña, del colectivo Ovejas Negras, resaltó en diálogo con Télam que hoy es "un día histórico" para Uruguay y que "sin dudas" permitirá que "las parejas homosexuales vivan más plenamente su orientación".

 

Otras de las asistentes fue la embajadora de Estados Unidos Julissa Reynoso, que celebró el "paso adelante" que significa la entrada en vigencia de la ley.

 

El de Borda y Miranda se convirtió en el tercer casamiento reconocido en Uruguay tras el caso "in extremis" y el reconocimiento el lunes pasado de un matrimonio realizado en Argentina en 2012.

 

Omar Salsamendi y Federico Macerattini habían legitimado este lunes ante el Registro Civil de Uruguay, su matrimonio contraído en Buenos Aires el 27 de noviembre del año pasado.

Cristina: "Todos los actores coincidieron en el crecimiento"

La Presidenta contó detalles de la reunión que mantuvo con empresarios y sindicatos en Santa Cruz. "Todos aceptaron que había una suerte de sobre stock de insumos", explicó la primera mandataria, en tanto que afirmó que los encuentros se van a "repetir más seguido".

Luego de mantener un encuentro con empresarios y sindicatos en Santa Cruz, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner manifestó: "Todos los actores coincidieron en los números de nuestra economía, el crecimiento. Estoy muy contenta".

 

En ese sentido, la jefa de Estado sostuvo en diálogo con la prensa: "Hubo un intercambio muy bueno, pero no sólo entre el Gobierno y empresarios sino entre los propios actores de la economía. Había una representación como poca veces se vio y realmente fue una charla muy productiva que vamos a repetir seguido".

 

Además, respecto de los ejes del encuentro, Cristina explicó que mostró a los sectores "los números concretos de la economía" y destacó que en lo que va del año, por ejemplo, se pasó de "5 mil a 11 mil permisos de importación". 

 

"Todos aceptaron que había una suerte de sobre stock de insumos", indicó, respecto de las importaciones para la producción.

 

En tanto, señaló: "Decir que la gente compra autos por la inflación es porque nunca vivieron un proceso inflacionario. En un proceso inflacionario la gente no tiene para comer. Los argentinos ya han gastado en salidas al exterior más de 6 mil millones de dólares. Son números tan concretos, tan brutales".

 

"Lo importante es tener trabajo efectivo. Lo que es importante es no desfinanciar al Estado", concluyó la mandataria.

 

El encuentro se desarrolló en el Hotel Patagonia y participaron Héctor Méndez (UIA); Eduardo Eurnekian (Cámara de Comercio); Gustavo Weiss (Cámara de la Construcción); Jorge Brito (Asociación de Bancos Privados); Marcelo Fernández (CGERA), Osvaldo Cornide (CAME) y Juan Carlos Lascurain (ADIMRA), entre otros representantes del sector empresario.

 

Además estuvieron en la reunión, Carlos Heller, diputado nacional por Nuevo Encuentro y vicepresidente de la Asociación de Bancos Públicos y Privados de la República Argentina (ABAPPRA) y las centrales sindicales CGT, a través de su secretario general, Antonio Caló, y la CTA con la representación de Hugo Yasky.

Cristina presidió el acto de adjudicación para la construcción de las represas "Néstor Kirchner" y "Jorge Cepernic"

La Presidenta encabezó ayer el acto en el que se adjudicaron a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) -conformada por las empresas argentinas Electroingeniería e Hidrocuyo, y la firma china Ghezouba- las obras, que contarán con una inversión de más de $ 22.000 millones.

 

 

En el Salón de Actos del Obispado de Río Gallegos, la jefa de Estado subrayó que la adjudicación se oficializó ayer mediante su publicación en el Boletín Oficial, y que las obras comenzarán en diciembre próximo, con un plazo de ejecución de cinco años y medio.

 

“Esto se ha hecho con absoluta transparencia y es la primera vez que se consigue financiamiento” para el proyecto, destacó la Presidenta al recordar los antecedentes de la futura obra, cuya convocatoria inicial fue bajo el formato de iniciativa privada en 2008, a lo que luego se sumó una licitación pública en 2010.

 

“Las obras públicas no se ganan con lobbies ni con denuncias contra otras empresas”, afirmó Cristina, a lo que agregó que un comportamiento de ese tipo “no es una buena conducta empresaria”.

 

Durante su discurso, que comenzó pasadas las doce del mediodía y se extendió por espacio de una hora y media, la Presidenta destacó las ventajas del financiamiento obtenido para el proyecto, que alcanza el 100% y un 21% adicional en concepto de IVA, lo que alcanza la suma de 22.296 millones de pesos, por debajo del presupuesto tope fijado por el Estado nacional de 24.300 millones.

 

El monto será financiado por las entidades chinas China Development Bank (85% del monto) y el Bank of Communication (el 15% restante), a una tasa de interés Libor más 3,8% adicional.

 

El 76% del crédito será remitido a Argentina en concepto de certificados de obras, y el 24% restante permanecerá en cuentas chinas que actuarán como agentes de pago de los proveedores de maquinarias y otros bienes de capital.

 

El único gasto que afrontará el Estado argentino es una prima de financiamiento del 7% del total de las obras, medida exigida por las autoridades chinas para el desembolso del dinero.

 

Según cálculos del Ministerio de Planificación, la puesta en marcha de las dos centrales hidroeléctricas posibilitará un ahorro de 1.300 millones de dólares por año en importación de combustibles.

 

 

La Presidenta sostuvo que “el endeudamiento que consideramos virtuoso es el que hacemos para capitalizarnos” y dijo no estar “de acuerdo con el endeudamiento para gastos corrientes o para pagar endeudamientos anteriores porque derivan en una bicicleta financiera”.

 

Una vez finalizadas, las represas sobre el río Santa Cruz generarán una potencia total de 1.740 Megawatts, lo que implica un crecimiento del 10% en la matriz de origen hidroeléctrico, y un aporte de 4,7% al Sistema Interconectado Nacional.

 

Según explicó la jefa de Estado, el 40% del valor del proyecto estará destinado a la mano de obra, que alcanzará 6.900 puestos de trabajo. De esa cifra, el 70% (4.830) serán ocupados por trabajadores santacruceños.

 

Del acto participó el presidente de Ghezouba, Ren Jianguo, con quien la Jefa de Estado mantuvo un breve diálogo al finalizar la ceremonia.

 

Estuvieron presentes los ministros de Planificación, Julio De Vido; de Economía, Hernán Lorenzino; de Trabajo, Carlos Tomada; de Industria, Débora Giorgi; y de Seguridad, Arturo Puricelli; el viceministro de Economía, Axel Kicillof; el secretario General de la Presidencia, Oscar Parrilli; el secretario de Obras Públicas, José López; el secretario de Seguridad, Sergio Berni; y el secretario de Legal y Técnica, Carlos Zannini.

 

En las primeras filas del salón de actos del Obispado de Santa Cruz también estuvieron, entre otros, los empresarios Héctor Méndez (UIA), Eduardo Eurnekian (CAC), Jorge Brito (ADEBA), Enrique Wagner (Cámara de la Construcción), Osvaldo Cornide (CAME) y Juan Carlos Lascurain (ADIMRA).

 

Asimismo, participaron del acto los sindicalistas Antonio Caló (CGT-UOM), Hugo Yasky (CTA-CTERA), Ricardo Pignanelli (SMATA) y Gerardo Martínez (UOCRA), además del diputado Carlos Heller, el presidente del Banco Nación, Juan Carlos Fábrega y los embajadores de Venezuela, Carlos Martínez Mendoza, y de China, Yin Hengmin. 

El "renegado" Peralta se negó a ir al acto de adjudicación de represas en Santa Cruz

El gobernador derrotado en las elecciones del 11 de agosto rechazó la invitación del Secretario General de la presidencia, Oscar Parrilli, para asistir al acto de presentación de las represas que se construirán sobre el río Santa Cruz.

 

El gobernador Daniel Peralta, derrotado en las elecciones del 11 de agosto, rechazó la invitación del Secretario General de la presidencia, Oscar Parrilli, para asistir al acto de presentación de las represas que se construirán sobre el río Santa Cruz.

 

"No me puedo sentar con quienes me quieren destituir", sostuvo Peralta. A reglón seguido, entrevistado por Jorge Lanada, quien hace un año lo acusó de corrupción, sostuvo que hablar de un proceso de destitución contra la presidenta “parece una locura”.

 

Luego de quedar en tercer lugar en las elecciones, Peralta tuvo un particular análisis sobre el resultado de los comicios.  “El 80% de los santacruceños votó en contra del candidato de La Cámpora. Ante la falta de votos, la respuesta es la negación de la realidad”.

 

Cabe destacar que Peralta llevó tres candidatos en las PASO y quedó rezagado atrás del candidato de la agrupación que conduce máximo Kirchner, Mauricio Gómez Bull,  y de radical Eduardo Costa.

 

“El gobernador dijo que la falta de votos hace negar la realidad, el primero que la niega es él, cuando se somete a los micrófonos de Lanada que hace un año lo acusaba de corrupto y ahora parece que es su nuevo mejor amigo”, sostuvo una fuente santracruceña.

 

La misma fuente respondió con ironía sobre la lectura electoral del gobernador: “Hace dos semanas Peralta le dijo a Clarín que La Cámpora sacaría 12 puntos y sus candidatos 28%, pero la realidad, muy a pesar del gobernador, no es la que le muestra el Grupo Clarín”.

 

El gobernador se negó a asistir a la presentación de una de las obras más esperadas por los santacruceños que, junto al interconectado nacional que hace poco tiempo fue inaugurado, forman parte de un conjunto de medidas que permiten una mejora en el sistema eléctrico de la provincia y el país.

Insaurralde: "No esquivamos ningún tema, discutiremos seguridad, ganancias e inflación"

El candidato a diputado nacional por el Frente para la Victoria visitó ayer Tres Arroyos junto al gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y remarcó que tanto el gobierno provincial como el nacional "no esquivan ningún tema de la agenda".

 

Insaurralde y Scioli en Tres Arroyos (foto gentileza diario La Voz del Pueblo)

"Como dirigente político de este proyecto, puedo decir nosotros no esquivamos ningún tipo de agenda". Con esas palabras Martín Insaurallade inició un breve discurso en el hospital de Tres Arroyos luego de que el intendente de la localidad, Carlos Sánchez agradeciera al gobierno nacional y al provincial por darles los subsidios necesarios para construir viviendas y mejorar la salud de los habitantes.

 

"Lo importante es que la Argentina va actualizando su agenda, hace 10 años discutíamos como reducir salario a docentes y jubilados. Hoy los profesionales han recuperado su poder adquisitivo", continuó Insaurralde.

 

Sin embargo lo más destacado de su improvisado discurso fue cuando aseguró que todos los temas están en la agenda: "Discutiremos seguridad, ganancia e inflación. No esquivamos ningún tema. No interpretamos únicamente la tapa de un diario, escuchamos a ustedes, a los vecinos. Queremos que el argentino viva bien". 

 

Insaurralde y Scioli en Tres Arroyos (foto gentileza diario La Voz del Pueblo)

Además el candidato a diputado por el Frente para la Victoria felicitó al intendente de Tres Arroyos por articular políticas con los gobiernos nacionales y provinciales y por dedicar los recursos a la salud.

 

Más temprano Insaurralde escribió en Twitter, en referencia a Sergio Massa:"Hay algunos que son los candidatos de los grupos concentrados de poder. Se dicen 'renovadores', son mentirosos".

 

 

"En campaña, algunos prometen cualquier cosa. Me dan lástima. Le mienten a la gente. No se puede prometer por prometer! Hay que respetar a la gente. Hay que hablar con la verdad", sintetizó Insaurralde. 

 

El intendente de Lomas de Zamora dijo que encarará la campaña, con miras a las elecciones legislativas de octubre, "con mucha alegría, con mucha fuerza, con mucha pasión, como siempre", al tiempo que añadió que "así como resolvimos problemas tremendos, que parecían no tener solución, vamos a resolver los actuales".

"Soy candidato a diputado nacional de la Provincia por el FPV, voy a romperme el alma en el Congreso por hacer las cosas bien", afirmó.

Scioli rechazó rumores sobre una reunión con Cristina por 2015

El gobernador bonaerense dijo que las versiones son "un disparate" y aseguró: "No puedo darle crédito y menos aún cuando aluden a cuestiones de tan altos niveles institucionales".

 

El gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, rechazó de plano las versiones que indicaban que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, en una reunión entre ambos, lo había oficializado como candidato a presidente para 2015.

 

En declaraciones radiales, Scioli precisó que la última vez que estuvo con la Presidenta fue "la noche del domingo, después de las elecciones" y aseguró que lo que circula son "rumores totalmente infundados".

 

"No puedo darle crédito y menos aún cuando aluden a cuestiones de tan altos niveles institucionales. Por seriedad y respeto no puedo andar dándole bolilla a esto ni vale la pena comentar estas cosas que son absolutamente desubicadas, un disparate", sentenció el mandatario provincial.

Democratización de la Justicia: la Corte opositora declaró artículos “inaplicables”

El máximo tribunal resolvió ayer, mediante tres acordadas sucesivas, la inaplicabilidad de normas votadas por el Congreso en el paquete de la reforma judicial. Son las referidas a la declaración jurada de los jueces, el ingreso al Poder Judicial y la publicación de sentencias.

 

La Corte Suprema de Justicia resolvió ayer, mediante tres acordadas sucesivas, la inaplicabilidad de normas votadas por la Congreso en el paquete de la reforma judicial.

 

En relación a la ley 26.856, que dispuso la publicación en un diario judicial gratuito de todos los fallos judiciales, el máximo tribunal consideró que los objetivos centrales de la norma “se encuentran ya cumplidos”.

 

Invocó la acordada 142013 del mismo tribunal que estableció la obligación de publicación de sentencias a través del Sistema Informático de Gestión Judicial que se accederá a través del Centro de Información Judicial (CIJ).

 

La Corte opositora aprobó crear un protocolo de Registro de Sentencias, acordadas y resoluciones administrativas hasta tanto ser puesta en marcha dicho sistema.

 

En relación a la ley 26.857, que sancionó el carácter público de las declaraciones juradas patrimoniales integrales de los funcionarios públicos, la Corte la consideró “consistente con los principios de transparencia” pero declaró la “inaplicabilidad” del artículo 6 que depositó en la Oficina Anticorrupción la aplicación de la norma.

 

En tal sentido “estableció como autoridad responsable de la aplicación del régimen de recepción, custodia, registro y archivo de las declaraciones juradas de los magistrados y funcionarios de este tribunal a la Secretaría General y Administración de la Corte Suprema de Justicia”.

 

Finalmente y en relación a la ley 26.861 referida a los concursos públicos para el ingreso a cargos letrados y de empleados de maestranza, el máximo tribunal consideró que régimen legal “no resulta aplicable en el ámbito de esta Corte” e invocó el articulo 113 de la Constitución Nacional.

 

La acordada con la firma de los siete ministros, estableció que la Corte Suprema “como autoridad de aplicación” de la ley 26.861 “sancionará la reglamentación del procedimiento de concursos previstos para el ingreso al Poder Judicial”. 

La Corte opositora dejó firme una cautelar que suspendió el decreto que restituía al Estado el predio de La Rural

El máximo tribunal dejó firme una medida cautelar de la Cámara Civil y Comercial Federal que suspendió el decreto presidencial 2552/12, que restituía al Estado el predio ferial de la Sociedad Rural en Palermo.

 

En fallo dividido, con la disidencia de su titular, Ricardo Lonrenzetti, y del ministro Raúl Zaffaroni, el tribunal adujo razones procesales de vencimiento de los plazos por parte de los abogados del Estado nacional para mantener suspendido el decreto.

 

La suspensión había sido ordenada en enero pasado por la Cámara Civil y Comercial Federal, la misma que dictó una medida cautelar en contra de la aplicación de la Ley de Servicios de Comunicación Audiovisual en beneficio del grupo Clarín.

 

“Según surge de los antecedentes, los recursos extraordinarios interpuestos por el Estado Nacional fueron presentados de modo extemporáneo y, por consiguiente, ha sido bien denegado”, sostuvieron los jueces Elena Highton de Nolasco, Carlos Fayt, Enrique Petracchi, Juan Carlos Maqueda y Carmen Argibay.

 

En disidencia con ese criterio, Lorenzetti y Zaffaroni, se habían inclinado por aceptar el tratamiento de la apelación presentada por el Estado, considerando que en la resolución de la Cámara existía ambigüedad referido a los plazos de apelación.

 

En idéntico sentido se había manifestado en su dictamen la procuradora General de la Nación, Alejandra Gils Carbó, lo que hubiera permitido al Estado Nacional tramitar una eventual reposición del decreto presidencial por vía judicial.

 

El predio, de 14 hectáreas, fue vendido por el Estado a la Rural en los 90 por unos 30 millones de dólares, cuando su valor de mercado superaba los 132 millones, con el agravante que la entidad rural nunca terminó de pagar las cuotas acordadas en la operación y el caso aun se tramita en la justicia.

 

“Esta Corte no puede dejar de expresar su preocupación por la forma en la que se ha asumido en el expediente la defensa de los intereses públicos pues al dejarse vencer la totalidad de los plazos procesales el Estado Nacional, por el obrar de quienes lo representan, se ha visto privado de obtener una revisión del pronunciamiento cautelar dictado”, expresó el voto mayoritario rubricado por Elena Highton de Nolasco, Carlos Fayt, Juan Carlos Maqueda, Enrique Petracchi  y Carmen Argibay.

 

A partir de ahora, al Estado le cabe aguardar que la causa resuelta de manera excepcional por la vía cautelar avance por el trámite ordinario. 

Gremios ferroviarios apoyan la estatización de los trenes

La Unión Ferroviaria y La Fraternidad celebraron la decisión gubernamental de otorgar los servicios de las líneas Roca, San Martín y Belgrano Sur a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).

 

Los sindicatos Unión Ferroviaria (UF), que conduce Sergio Sasia, y de Conductores de Trenes La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, celebraron ayer la decisión del gobierno nacional de asignar la prestación de los servicios de las líneas Roca, San Martín y Belgrano Sur a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).

 

Los sindicalistas señalaron que se trata de "un nuevo paso del gobierno nacional", en el marco de la Resolución 84813 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación.

 

Sasia sostuvo que "la recuperación del sistema ferroviario bajo el control del Estado es lo que los trabajadores de la actividad pregonan desde hace mucho tiempo, con el firme convencimiento de que para que sea exitoso debe hacerse ordenada y paulatinamente".

 

"Anhelamos un ferrocarril eficiente, seguro y competitivo; por eso apoyamos y acompañamos la iniciativa del Poder Ejecutivo Nacional, en la seguridad de que contribuirá a mejorar el transporte ferroviario, convirtiéndolo gradualmente en la columna vertebral del sistema de transporte", expresó un comunicado firmado por Sasia y Néstor País, secretario Administrativo.

 

Por su parte, Maturano puntualizó que la decisión oficial es "un gran paso en procura de lograr el objetivo planteado por La Fraternidad para que los ferrocarriles argentinos sean administrados por el Estado y para todos los argentinos".

 

"Queremos eficiencia de servicio y calidad de prestaciones”, sostuvo el dirigente, quien argumentó que "el país vuelve a reconstruir el federalismo de la mano de un proyecto nacional de ferrocarriles, que demuestra que ese es el modo de transporte más sustentable y seguro, por lo que respaldamos la decisión".

 

Maturano afirmó por último que La Fraternidad pone a entera disposición sus 126 años de "honroso trabajo gremial". 

Mariano Recalde: "LAN tenía una posición de privilegio y no correspondía"

El presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde, salió al cruce de las amenazas de la empresa chilena. En tanto, fuentes de Cancillería informaron que los representantes diplomáticos se verán en el marco de una cumbre en Santiago pero que no se tratará de un encuentro extraordinario.

 

Al tiempo que LAN afirmó que analizan adoptar "todas las acciones legales" que sean necesarias (ver nota aparte en esta misma edición), el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, salió al cruce de las amenazas y sostuvo que "LAN tenía una posición de privilegio que no le correspondía y que está empezando a perder".

 

Para Recalde, la decisión adoptada por  el Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (ORSNA), "es darle un trato justo a todas las líneas aéreas".

 

En declaraciones radiales y tras conocerse la intimación a LAN a dejar el hangar que ocupa en el Aeroparque metropolitano, Jorge Newbery, Recalde explicó que "desde hace años" la empresa chilena contaba con beneficios que poco a poco fue perdiendo y puso como ejemplo el servicio de rampa de Intercargo que cobra una tarifa establecida por el Estado a todas las líneas aéreas pero que dispensaba a LAN un trato especial.

 

"Había una sola empresa que tenía un descuento del 40% en esa tarifa que era LAN. En un momento el Estado dijo que todas pagan lo mismo y eso se tradujo en los medios de comunicación como un ataque o un boicot contra LAN", remarcó.

 

En tanto, fuentes de Cancillería aseguraron que los representantes diplomáticos de ambos países se encontrarán en el marco de una cumbre prevista hace más de dos meses en Santiago de Chile aunque se no se tratará de una reunión extraordinaria por el conflicto de LAN en Aeroparque.

LAN analiza tomar "todas las acciones legales"

Latam, la firma que la aerocomercial chilena integra con la brasileña TAM, envió un comunicado en el que denuncia el "creciente nivel de acciones en contra" que registran sus servicios en Argentina. Además, confirmó que analiza adoptar "todas las acciones legales" que sean necesarias.

 

A través de un comunicado enviado a la Superintendencia de Valores y Seguros trasandina (SVS), Latam, el mayor grupo de transporte aéreo de América Latina, se refirió a la intimación a LAN Chile para que desaloje su hangar en Aeroparque.

 

Firmado por Enrique Cueto, su vicepresidente ejecutivo, el comunicado afirma al respecto que no fue una acción "aislada" y que buscaría "dañar sus operaciones" en ese país.  Latam señala además que analiza adoptar "todas las acciones legales" que sean necesarias para que se respeten los contratos.

 

"Entendemos que esta no es una acción aislada, sino que más bien una medida que estaría en línea con un creciente nivel de acciones en contra de nuestra empresa, con el objeto de dañar nuestras operaciones en Argentina", precisa la nota envida a la SVS.

 

La compañía, surgida de la fusión en 2012 de la aerolínea chilena LAN con la brasileña TAM, calificó de "ilegítima" la resolución adoptada por el estatal Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), de Argentina, que fijó a LAN un plazo de diez días para desalojar el hangar.

 

LAN señaló que el hangar de Aeroparque, el céntrico aeropuerto porteño, se utiliza para el mantenimiento de sus aviones, aunque esas tareas se podrían realizar en otro lugar, eso haría que la operación se tornase difícil e ineficiente.

 

En la nota a la SVS, la compañía matizó que aún es "muy preliminar" evaluar los efectos de la medida y advirtió que sólo impacta las operaciones internas en Argentina, operadas por LAN Argentina desde Aeroparque y no sus operaciones internacionales desde y hacia dicho país.

 

En las ventas del grupo, LAN Argentina representa un 11%, después de Chile (25%) y Estados Unidos (20%), mientras en ingresos, LAN Argentina también está en el tercer lugar del grupo, con 616 millones de dólares.