El sector automotriz registró en enero pasado su cuarto mes de crecimiento consecutivo, con una mayor participación de los vehículos nacionales en el mercado local, sostiene un informe elaborado por el Ministerio de Industria.
La producción automotriz de enero, con 44.061 unidades, registró un avance interanual de 4,9%, y se transformó en el segundo mejor resultado de la historia para este mes, según datos brindados por el Centro de Estudios Económicos (CEP), que depende de la cartera que conduce Débora Giorgi.
Además, enero representó el segundo mejor mes de la historia en patentamientos, con una cifra de más de 108.000 unidades, mientras que la venta a concesionarios del primer mes del año superó los 58.000 vehículos, secundando así el record histórico de 2012 -de acuerdo a datos brindados por las cámaras sectoriales-.
El informe de Industria sostiene que "sigue en forma sostenida la mejora en la participación de venta de vehículos nacionales, al alcanzar el 37% del mercado local".
El año pasado, con una producción de 764,5 mil unidades, el sector concluyó en un nivel 7,8% por debajo de 2011 -un año record- y superó en un 6,7% a las cifras del 2010.
Giorgi remarcó que el sector “se consolida y crece, con mayor participación en las ventas locales, a pesar del contexto mundial de crisis” y reiteró que se trata de una industria “estratégico para el desarrollo del país”.
El crecimiento del sector automotriz se dio en el marco del sostenimiento de la actividad económica: 2012 cerró el año con una suba del 1,9 % respecto a 2011.
Entre 2007 y 2012, Argentina presenta un crecimiento de su actividad económica del 31%, mientras que en Brasil y México fue de un 16% y 8% respectivamente.
Para el mismo período, el crecimiento industrial en Argentina fue del 21,2%, mientras que estos países latinoamericanos obtuvieron un crecimiento del 3,3% y 7,4%, respectivamente.
En el marco de políticas destinadas al fomento de la sustitución de importaciones, a mediados de enero pasado se realizó una reunión de empresas del sector autopartista, que determinó un cronograma de mesas intermedias, para avanzar más rápidamente e identificar las necesidades de las terminales y los posibles productos a nacionalizar.
El primer grupo fue el de mazos de cable, concretada el 19 de febrero. En esta reunión se definieron qué piezas y partes de mazos de cables son pasibles de ser nacionalizadas en el corto y mediano plazo, con la asistencia técnica del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
Luego seguirán las mesas de ejes y cardanes, el 5 de marzo; engranajes y carcasas de cajas de velocidad, el 19 de marzo; módulos electrónicos, el 9 de abril y baterías, el 23 de abril.
Una nueva muestra del desinterés del gobierno nacional por el caos de tránsito que se genera en las grandes ciudades por el notable incremento de la cantidad de autos que circulan.
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